| 一项具有自主知识产权的高科技成果城轨车辆制动系统通过铁道部鉴定 |
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| 引用本文： | 龚深弟. 一项具有自主知识产权的高科技成果城轨车辆制动系统通过铁道部鉴定[J]. 现代城市轨道交通, 2005, 0(2): 1-1 |
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| 作者姓名： | 龚深弟 |
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| 摘 要： | ![]()
为促进我国城市轨道交通车辆制造业的升级，国家计委早在1999年关于“城市轨道交通国产化实施方案”中就明确了轨道车辆和信号系统是国产化重点系统。5年后的今天，本刊记者在由铁道部主持的微机控制直通式车辆制动系统技术鉴定会上了解到，在国家支持下，技术含量高、难度大、具有我国自主知识产权的城轨车辆制动技术取得了重要突破，其装备国产化率已接近100％，可喜可贺。为使读者较全面了解城轨车辆制动系统在国内的发展，特在本期“国产化”栏目中，集中报道我国城市轨道交通车辆制动系统技术发展动态，其中包括铁道科学研究院和中国北车集团四方车辆研究所各自研制成功的城轨车辆制动系统两篇技术文章。我们希望国产化的车辆制动技术与装备能早日运用到城轨交通运营中去。此外，我们期待着由我国自行研制的城轨车辆交流传动系统也能早日问世。
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| 关 键 词： | 车辆制动系统 自主知识产权 铁道部 科技成果 城市轨道交通车辆 铁道科学研究院 技术发展动态 交流传动系统 制动技术 城轨车辆 1999年 信号系统 轨道车辆 国家计委 系统技术 微机控制 技术含量 国产化率 研制成功 交通运营 |
The Brake System for Urban Rail Vehicle Has Passed the Appraisal of MOR, Which is A Result of the Scientific and Technological Study Possessing Independent Intellectual Property |
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| Abstract: | ![]()
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