|
|||||
|
|
| 铁路营业线连续箱梁基坑防护与满堂支架施工技术 | |
| 引用本文： | 覃桂福.铁路营业线连续箱梁基坑防护与满堂支架施工技术[J].中国水运,2008(3). |
| 作者姓名： | 覃桂福 |
| 作者单位： | 中铁四局合武第三经理部 安徽六安; |
| 摘 要： | 合武客运专线铁路横跨宁西铁路特大桥,预应力混凝土连续梁箱梁上跨有宁西(南京-西安)铁路运营线,其中20#、21#桥墩承台座落于铁路路堤边坡上,承台基坑开挖采用人工挖孔咬合桩防护,连续梁分段施工,支架体系采用碗扣式满堂支架,其中上跨既有宁西铁路运营线,采用门式支架体系施工。本文重点跨宁西铁路特大桥既有铁路两侧承台基坑防护和碗扣式满堂支架的施工技术。 |
| 关 键 词： | 客运专线铁路 连续梁箱梁 既有铁路 基坑防护 人工挖孔咬合基桩 碗扣式满堂支架弹塑性理论 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |