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| 基于应变软化模型的隧道洞群施工步序优化 | |
| 引用本文： | 薛护国,刘浩,王志勇,陈杨.基于应变软化模型的隧道洞群施工步序优化[J].现代城市轨道交通,2019(5):80-86. |
| 作者姓名： | 薛护国 刘浩 王志勇 陈杨 |
| 作者单位： | 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 |
| 摘 要： | 夹层围岩受到隧道洞群各洞室施工的多次扰动,其强度不断降低。FLAC3D应变软化模型能有效模拟施工扰动而导致的围岩力学参数降低的过程。文章基于摩尔-库仑准则,提出围岩安全度概念,定量评价夹层围岩受力状态;综合考虑夹层围岩安全度及各洞室变形,定量评价洞群各施工步序的优劣,得出最优施工步序。 |
| 关 键 词： | 城市轨道交通 隧道洞群 应变软化 围岩安全度 摩尔-库仑准则 |
Optimization of construction sequence of tunnel group based on strain softening model |
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| Abstract: | Xue Huguo;Liu Hao;Wang Zhiyong |
| Keywords: | tunnel group strain softening safety degreeof surrounding rock M-C law |
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