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| 上软下硬复合地层盾构隧道变形特征研究 | |
| 引用本文： | 何小辉,周纯择,王海波,王树英.上软下硬复合地层盾构隧道变形特征研究[J].现代城市轨道交通,2019(2). |
| 作者姓名： | 何小辉 周纯择 王海波 王树英 |
| 作者单位： | 南昌轨道交通集团有限公司;南华大学规划基建处;中南大学土木工程学院 |
| 摘 要： | 南昌地铁上覆砂土下卧泥质粉砂岩地层为典型上软下硬复合地层。对此建立数值分析模型,研究上软下硬地层盾构隧道变形特征。研究结果表明,土层与岩层比例对隧道拱底隆起量影响小,表明拱底变形主要与基底岩体力学特性有关,跟土层与岩层比例关系不大;随着土层与岩层比例增大,拱顶变形增大,左右拱脚处洞壁向外挤压的趋势变小,隧道变形收敛轮廓的长轴逐渐减小。 |
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