| 现代有轨电车超级电容储能电源柜的散热仿真与设计优化 |
| |
| 引用本文： | 李向东,傅冠生,赵如如,邓谊柏.现代有轨电车超级电容储能电源柜的散热仿真与设计优化[J].现代城市轨道交通,2019(1):11-15. |
| |
| 作者姓名： | 李向东 傅冠生 赵如如 邓谊柏 |
| |
| 作者单位： | 宁波中车新能源科技有限公司 |
| |
| 摘 要： | 储能式现代有轨电车可以无接触网运行,超级电容储能电源作为现代有轨电车的牵引动力源,其快速大电流充放电会导致发热、升温,并影响超级电容的寿命和可靠性。通过对利用车厢空调的废排空气冷却储能电源的散热柜体进行散热仿真计算,得出废排风口的大小及位置、电源柜内的流道设计都是影响超级电容储能电源散热的重要因素。经过优化设计后的电源柜,柜内温度分布比较均匀,且控制在储能电源可靠运行的温度范围内,证明采用车厢空调的废排空气冷却储能电源的散热方式是可行的。
|
| 关 键 词： | 有轨电车 超级电容 储能电源 散热仿真 设计优化 |
Heat dissipation simulation and design optimization of modern tram super capacitor energy storage cabinet |
| |
| Abstract: | Li Xiangdong;Fu Guansheng;Zhao Ruru |
| |
| Keywords: | tram super-capacitor energy storage powersupply heat dissipation simulation design optimization |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
|
