地铁车辆轮对不圆度规律及成因分析 |
| |
引用本文: | 刘丙林,李忠山,陈磊,朱佳,管凯凯.地铁车辆轮对不圆度规律及成因分析[J].现代城市轨道交通,2019(7). |
| |
作者姓名: | 刘丙林 李忠山 陈磊 朱佳 管凯凯 |
| |
作者单位: | 青岛地铁集团有限公司运营分公司车辆部 |
| |
摘 要: | 车轮不圆(又称"车轮多边形磨损")是轨道交通车辆车轮的主要损伤之一,不仅会引起车辆与轨道的剧烈振动,产生噪声污染,影响乘坐舒适性,而且其导致的循环冲击载荷会缩短车辆和轨道零部件的寿命,从而增加运营成本。通过对某地铁线路轮对不圆度情况进行调查分析,对不同区间轮轨状态、匹配及正线车辆振动特性进行抽样调查,初步判断该线路轮对不圆度的异常发展与线路固有频率、钢轨焊接接头不平顺相关。理论分析后,以对比试验的形式对钢轨焊接接头不平顺问题进行验证,并针对这一问题以及相关的闸瓦修形、车辆启动加速度问题提出后续改进建议。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|