| 钢锚箱索塔锚固区受力机理 |
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| 引用本文： | 陈开利.钢锚箱索塔锚固区受力机理[J].中国铁道科学,2008,29(4). |
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| 作者姓名： | 陈开利 |
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| 作者单位： | 中铁大桥局集团武汉桥科院有限公司,湖北武汉,430034 |
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| 摘 要： | 根据苏通大桥索塔锚固区钢锚箱的实际尺寸进行有限单元计算分析和节段足尺模型试验研究。有限单元分析采用ANSYS程序,全面分析钢锚箱在荷载作用下的应力,得知钢锚箱中受力最大位置发生在侧面拉板靠下部的圆倒角处,钢筋混凝土结构的最大主拉应力出现在索孔出口下边缘处。节段足尺模型试验研究表明,钢锚箱实测最大应力位置与计算分析结果基本相同,但应力水平稍低一些;混凝土结构中拉应力较大的位置出现在斜拉索索孔出口、内壁倒角、侧壁内侧等处;剪力钉应力最大者是最外侧的几列,且表现为从外侧列向中间列逐渐减小;试验的顶推荷载水平分力约75.7%由钢锚箱侧面拉板和横隔板承担,竖向分力通过端板上的剪力钉与混凝土之间的相互作用传递到混凝土上。
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| 关 键 词： | 斜拉桥 索塔 锚固区 钢锚箱 受力机理 试验研究 |
Mechanical Mechanism of the Steel Anchor Housing in the Anchorage Zones of the Cable Pylons |
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