|
|||||
|
|
| 柴油发动机高压共轨技术的产生与发展 | |
| 引用本文： | 刘旭刚,张国彬,蔚建玺,谢峰.柴油发动机高压共轨技术的产生与发展[J].汽车运用,2007(11):30-31. |
| 作者姓名： | 刘旭刚 张国彬 蔚建玺 谢峰 |
| 摘 要： | 高压共轨技术的产生传统柴油机在高速运转过程中,其完成一次柴油喷射所用时间只有千分之几秒,而在喷射过 |
| 关 键 词： | 柴油发动机 高压油管 共轨技术 压力波动 喷油泵柱塞 喷射过程 喷油器针阀 运转过程 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
| 设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏 |
|
Copyright©北京勤云科技发展有限公司 京ICP备09084417号 |