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| 多肋火灾下混凝土T形梁桥实体剪力滞比研究 | |
| 引用本文： | 张岗,王翠娟,宣纪明,贺拴海.多肋火灾下混凝土T形梁桥实体剪力滞比研究[J].桥梁建设,2014,44(5). |
| 作者姓名： | 张岗 王翠娟 宣纪明 贺拴海 |
| 作者单位： | 1. 长安大学公路学院,陕西西安,710064 2. 长安大学工程机械学院,陕西西安,710064 3. 浙江工业大学建筑规划设计研究院,浙江杭州,310014 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，国家交通运输部建设科技项目，中央高校基本科研业务费专项资金资助项目，Project of National Natural Science Foundation of China，Project of Construction Science and Technology of Ministry of Transport，Project Supported by Fundamental Research Funds for Central-Level Universities and Institutes |
| 摘 要： | 为研究多肋火灾下混凝土T形梁桥的剪力滞变化规律,以横桥向5片T形梁组成的混凝土简支梁桥为背景进行分析。采用ANSYS建立混凝土T形梁桥多肋火灾模型,分析多梁肋在对称火荷载作用下,混凝土T形梁桥实体剪力滞比的变化特征。结果表明:所有梁肋受火时,随火温持续时间的延增,剪力滞比呈指数曲线趋势逐渐增加,且处于负剪力滞分布状态;单侧半跨5片梁肋受火,火温持续时间在20min内时,剪力滞比变化明显,火温持续时间在20~60min时,剪力滞比基本回至初值,且随火温持续时间的延增,剪力滞比时程曲线逐渐向初始状态靠拢,走势平坦;桥跨方向非连续梁肋受火,近火梁肋剪力滞比显著。 |
| 关 键 词： | 简支梁桥 T形梁 多肋 火灾 剪力滞比 有限元法 |
Study of Solid Shear Lag Ratios of Concrete T-Girder Bridge with Its Multiple Girder Ribs Exposed to Fire |
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| ZHANG Gang,WANG Cui-juan,XUAN Ji-ming,HE Shuan-hai.Study of Solid Shear Lag Ratios of Concrete T-Girder Bridge with Its Multiple Girder Ribs Exposed to Fire[J].Bridge Construction,2014,44(5). | |
| Authors: | ZHANG Gang WANG Cui-juan XUAN Ji-ming HE Shuan-hai |
| Abstract: | |
| Keywords: | simply-supported girder bridge T-girder multiple girder ribs fire disaster shear lag ratio finite element method |
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