| 乌苏大桥大挑臂钢箱组合梁扭转性能试验研究 |
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| 引用本文： | 强士中,邢兵,李小珍,雷虎军,肖海珠.乌苏大桥大挑臂钢箱组合梁扭转性能试验研究[J].桥梁建设,2014,44(5). |
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| 作者姓名： | 强士中 邢兵 李小珍 雷虎军 肖海珠 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学土木工程学院,四川成都,610031
2. 中铁大桥勘察设计院集团有限公司,湖北武汉,430056 |
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| 基金项目： | 黑龙江省交通运输厅科技计划项目，Project of Science and Technology Program of Department of Transport |
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| 摘 要： | 为研究大挑臂钢箱结合梁截面的抗扭刚度,以黑瞎子岛乌苏大桥——(140+140)m的钢箱组合梁独塔单索面斜拉桥为对象,通过1∶4的缩尺节段模型试验和有限元计算,对单车道、双车道和3车道偏载工况下结构的扭转性能进行分析。结果表明:3车道偏载作用下,主梁的实测最大扭转角和最大剪应力为9.88×10-4 rad和14.71MPa,远小于桥面横坡2%和规范允许的125MPa,乌苏大桥钢箱组合梁截面具有足够的抗扭刚度,且富余量大;增加钢箱梁底板和腹板厚度可显著提高钢箱组合截面的抗扭刚度,而增加钢箱梁顶板厚度对截面抗扭刚度的提高有限。
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| 关 键 词： | 斜拉桥 结合梁 扭转刚度 节段模型 模型试验 有限元分析 扭转角 |
Experimental Study of Torsional Behavior of Long Cantilever Steel Box Composite Girder of Wusu Bridge |
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| QIANG Shi-zhong,XING Bing,LI Xiao-zhen,LEI Hu-jun,XIAO Hai-zhu.Experimental Study of Torsional Behavior of Long Cantilever Steel Box Composite Girder of Wusu Bridge[J].Bridge Construction,2014,44(5). |
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| Authors: | QIANG Shi-zhong XING Bing LI Xiao-zhen LEI Hu-jun XIAO Hai-zhu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | cable-stayed bridge composite girder torsional stiffness sectional model model test finite element analysis torsional angle |
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