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| 高速列车穿越有竖井隧道时车头压力和微压波的三维数值模拟 | |
| 作者姓名： | 张竹清 高波 |
| 作者单位： | [1]中铁一院桥隧处,西安710043 [2]西南交通大学土木工程学院,成都610031 |
| 摘 要： | 本文采用三维标准κ-ε可压湍流模型及有限元体积法对高速列车穿越有竖井隧道时车头压力和微压波进行了数值模拟，并和实测数据进行了对比，其结果基本一致，同时具体分析了列车经过竖井时隧道流场的状态，为后续进行的竖井位置、个数、面积、高度对出口微压波影响的研究打下了基础． |
| 关 键 词： | 隧道 竖井 车头压力 微压波 有限体积法 |
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