| 206KP型转向架定位臂结构优化设计分析 |
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| 引用本文： | 张瑞亭,王斌杰,李强.206KP型转向架定位臂结构优化设计分析[J].铁道车辆,2005,43(12):12-15. |
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| 作者姓名： | 张瑞亭 王斌杰 李强 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学,湖南,长沙,410075
2. 北京交通大学,机电学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 为解决第3代206KP型转向架定位臂在运用中的疲劳破坏问题，提出了2种改进方案。文章对原型及改进方案进行了有限元分析，并对其裂纹发生部位进行了动应力实测。结果表明，采用改进结构后，静态等效应力和动应力均较改进前减少50％左右。根据改进前后的动应力实测数据编制应力谱，采用局部应力一应变法结合断裂力学方法计算改进结构前后的疲劳寿命，为制定206KP型转向架检修周期提供可靠的依据。
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| 关 键 词： | 206KP型转向架 有限元分析 疲劳寿命 定位臂 |
| 文章编号： | 1002-7602(2005)12-0012-04 |
| 收稿时间： | 2002-09-15 |
| 修稿时间： | 2002年9月15日 |
Optimization Design and Analysis of the Positioning Arm Structure for 206KP Bogies |
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| ZHANG Rui-ting,WANG Bin-jie,LI Qiang.Optimization Design and Analysis of the Positioning Arm Structure for 206KP Bogies[J].Rolling Stock,2005,43(12):12-15. |
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| Authors: | ZHANG Rui-ting WANG Bin-jie LI Qiang |
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