| 轨道车辆动力学性能仿真用轨道谱的研究 |
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| 引用本文： | 耿跃,胡用生.轨道车辆动力学性能仿真用轨道谱的研究[J].城市轨道交通研究,2010,13(7):20-23. |
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| 作者姓名： | 耿跃 胡用生 |
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| 作者单位： | 同济大学汽车学院,201804,上海;同济大学铁道与城市轨道交通研究院,201804,上海 |
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| 摘 要： | 利用国内外实测轨道不平顺归纳出的轨道谱公式进行数值反演,重新得到的时域历程是开展车辆动力学性能研究,进行轨道车辆动态仿真、实车激振试验的重要输入。分析了几种反演的轨道不平顺信号,发现某些时域信号存在着明显的周期性和空白频段现象。采用基于功率谱的白噪声窗口式滤波法生成的轨道不平顺较好地避免了以上问题,生成的轨道不平顺时域信号用于轨道车辆运行时的动力学性能仿真,结果与试验数据有较好的一致,表明该反演方法得到的轨道不平顺在动力学仿真计算中具有较好的适用性。
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| 关 键 词： | 轨道不平顺 功率谱密度 数值反演 车辆动力学 动态数值仿真 |
On Simulating Track Spectrun of Rail Vehicle Dynamics |
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| Geng Yue,Hu Yongsheng.On Simulating Track Spectrun of Rail Vehicle Dynamics[J].Urban Mass Transit,2010,13(7):20-23. |
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| Authors: | Geng Yue Hu Yongsheng |
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