| 电动汽车车身模态分析与实验模态对比研究 |
| |
| 引用本文： | 夏青松.电动汽车车身模态分析与实验模态对比研究[J].天津汽车,2008(2):24-27,37. |
| |
| 作者姓名： | 夏青松 |
| |
| 作者单位： | 夏青松（武汉理工大学汽车工程学院） |
| |
| 摘 要： | 在车身方面,电动汽车的开发与传统汽车基本相同.现建立某自主研发电动汽车白车身的有限元模型,并在保证车身结构力学特性的前提下,对白车身结构进行简化.通过对该有限元模型进行自由模态分析,得到白车身的各阶模态频率和模态特性,与实验模态结果进行对比分析,同时评价该白车身动态特性.结果显示,该车身的模态可以评价为中等,局部结构需要改进,以得到更好的白车身模态.
|
| 关 键 词： | 电动车车身 有限元法 模态分析 动态特性 电动汽车 汽车车身 模态分析 实验模态 模态对 研究 Electric Vehicle Experimental Modal Analysis Body 改进 车身结构 局部 显示 动态特性 评价 结果 模态特性 模态频率 汽车白车身 简化 |
| 收稿时间： | 2007-09-09 |
| 修稿时间： | 2007年9月9日 |
Study on Body Modal Analysis and Experimental Modal Analysis of Electric Vehicle |
| |
| XIA Qing-song.Study on Body Modal Analysis and Experimental Modal Analysis of Electric Vehicle[J].Tianjin AUTO,2008(2):24-27,37. |
| |
| Authors: | XIA Qing-song |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | EV Body Finite element method Modal analysis Dynamic characteristic |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
