基于快速网构建的航空与高铁综合交通运输系统设计 |
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引用本文: | 陈冀湘,张建军.基于快速网构建的航空与高铁综合交通运输系统设计[J].综合运输,2023(1):92-96. |
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作者姓名: | 陈冀湘 张建军 |
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作者单位: | 湖南师范大学工程与设计学院 |
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摘 要: | 构建“快速网”的关键点在于实现航空与高铁之间的泛在互联与柔性协同。高铁车厢与民航机舱有着惊人的相似,民航通过机腹实现大件行李同步抵达,通过货运专机实现航空物流,但高铁只是客运。本文以高铁尾箱作为专属行李车厢,通过背向开启智能轨道站台装卸路径,以信息平台控制机器人模块完成装卸流程,可以实现客运与大件行李同步,同时也可以在同一信息平台实现高铁物流,解决大件行李同步和物流同步的问题,即“一个平台,两套系统”。这需要基于工业互联网的成套装备的制造完成,如此,未来高铁网中1000座50万人口以上的站点城市,14亿人口都将纳入快速网中,高铁网升级为内外双循环的快速网,“空铁联运”升级为“空铁系”,形成数万亿规模的产业联盟,重塑世界经济地理版图。这需要战略前瞻的政治意志,需要从原理分析出发的顶层设计。
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关 键 词: | “一个平台 两套系统” 机器人模块 空铁系 顶层设计 |
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