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| 基于ADAMS和遗传算法的悬架硬点优化对比研究 | |
| 引用本文： | 彭浩昆,潘子安.基于ADAMS和遗传算法的悬架硬点优化对比研究[J].北京汽车,2018(2):14-19. |
| 作者姓名： | 彭浩昆 潘子安 |
| 作者单位： | 武汉理工大学 汽车工程学院 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,湖北武汉,430070;东风汽车公司技术中心,湖北武汉,430056 |
| 摘 要： | 悬架硬点坐标决定悬架运动特性和定位参数的变化,对硬点坐标进行优化对比研究。通过ADAMS对悬架进行双轮平行跳动仿真并进行DOE优化。将双横臂悬架系统简化为杆系,基于高等机构学建立悬架数学模型,通过DMU模型与数学模型进行运动参数对比,验证数学模型的正确性。并通过Matlab用遗传算法对硬点坐标进行优化,与ADAMS中的DOE模块优化效果进行对比研究,得到最优硬点坐标。 |
| 关 键 词： | 硬点优化 ADAMS DOE优化 数学模型 遗传算法 |
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