某车型副车架优化研究 |
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引用本文: | 赵德云,成传胜.某车型副车架优化研究[J].汽车与配件,2014(6):74-75. |
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作者姓名: | 赵德云 成传胜 |
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作者单位: | 江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心 |
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摘 要: | <正>随着CAE技术的不断发展和成熟,其在汽车性能分析中的应用越来越广泛。根据分析结果可以找出结构的薄弱区域,进而对其进行优化修改,满足相关的力学性能。副车架对整车的舒适性有着重要影响,其在阻隔振动和减少噪声方面发挥着重要作用,同时提高了底盘悬架系统的刚度。本文结合某公司开发的副车架进行强度分析,并在满足应力的要求下提出优化设计方案,优化后副车架的总重量明显减少。副车架几何模型的建立根据设计要求,该副车架上需安装动力总成悬置支架、转向机安装支架、下摆臂连接支架以及稳定杆支架,主要结构为槽形结构。有限元模型的建立将模型存为IGES数据格式,导入到Hypermesh
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关 键 词: | 优化 副车架 车型 CAE技术 性能分析 薄弱区域 力学性能 汽车 |
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