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螺旋桨横向力——系泊状态
引用本文:蒋维清 ,辛泰圻.螺旋桨横向力——系泊状态[J].中国航海,1984(1).
作者姓名:蒋维清  辛泰圻
摘    要:本文说明由于螺旋桨作用产生的横向力。根据单桨右旋“Mariner”型船模系泊试验结果表明: 1.敝水桨正车横向力指向右舷。当h/R>1.25时,其横向力推力比为1~2%,h/R=0.25时则为20%。2.敝水桨倒车横向力指向左舷。当h/R>1.25时,其横向力拉力比为1.8%;h/R=0.25时则为15~30%。3.船桨舵正车正舵横向力指向右舷。其横向力纵向力比为3~4%。4.船桨舵倒车正舵横向力指向左舷。其横向力纵向力比为17~20%。5.船桨舵正车转舵时横向力纵向力比为23—25%(右舵35°),26—42%(左舵35°)。

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