| 多类型信息下的网络交通流演化模型 |
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| 作者姓名： | 李嫚嫚 陆建 孙加辉 |
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| 作者单位： | 1.东南大学 a.江苏省城市智能交通重点实验室,b.现代城市交通技术协同创新中心, c.交通学院,南京 210096; 2. 西安航天动力试验技术研究所,西安 710100 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(51478110);江苏省研究生科研与实践创新计划/ Postgraduate Research & Practice Innovation Program of Jiangsu Province(KYCX18_0139). |
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| 摘 要： | 交通信息发布机构提供描述信息和规范信息给不同的出行者,描述信息接收者依据信息和经验更新路径行程时间认知,根据认知选择路径;规范信息接收者仅根据经验更新认知.规范信息遵从者选择推荐路径,非遵从者依据认知选择路径.两类信息遵从率都取决于信息准确度.依据非线性动力学理论分析了模型性质,研究表明,模型不动点存在但是不一定唯一,不动点状态与信息混合使用情况有关.数值试验结果表明,模型不动点与随机用户均衡点不同,以恰当比例混合使用两类信息可提高交通流稳定性.
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| 关 键 词： | 城市交通 演化模型 非线性动力学 网络交通流 先进的出行者信息系统 信息准确性 |
| 收稿时间： | 2020-04-01 |
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