| 基于元胞自动机的轨道交通突发客流拥堵消散演化机理研究 |
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| 作者姓名： | 蒋阳升 刘纹滔 姚志洪 |
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| 作者单位： | 西南交通大学 a. 交通运输与物流学院;b. 综合交通大数据应用技术国家工程实验室; c. 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,成都 610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(71771190,71901183);成都交大大数据科技有限公司创新中心项目/Innovation Center Project of Chengdu Jiao Da Big Data Technology Co.,Ltd.(JDSKCXZX202003). |
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| 摘 要： | 为保证城市轨道交通运输系统在突发客流条件下能够安全高效运营,本文基于元胞自动机建立城市轨道交通突发客流拥堵传播模型.分析突发客流量拥堵传播过程,采用状态参数集反映车站拥挤程度的多样化差异,定义更为准确合理的客流量元胞自动机演化规则.以成都市轨道交通部分线网为例,仿真设置不同量值的突发客流,研究线网客流状态的演化规律.结果表明,随着突发客流量增加,客流状态从区域拥堵演化至线拥堵的速度减缓,从线拥堵演化至点拥堵的速度保持不变或略有加快.此外,大量突发客流会引起拥堵消散速度的减缓,造成更大时空范围的区域性拥堵.
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| 关 键 词： | 城市交通 拥堵消散 元胞自动机 突发客流 模型仿真 |
| 收稿时间： | 2020-04-01 |
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