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| 技术站间货物列车协同配流方案研究 | |
| 作者姓名： | 武旭 杨义静 |
| 作者单位： | 北京交通大学 交通运输学院,北京 100044 |
| 基金项目： | 国家重点研发计划先进轨道交通专项/National Key Research and Development Program of China |
| 摘 要： | 技术站间货物列车协同作业组织模式,可实现各站获益,整体加强,对提升铁路运输生产效率具有重要意义.本文建立技术站间货物列车协同配流模型.模型以最大化两技术站的正点出发列车数作为目标函数,采用启发式遗传算法进行寻优,得到货物列车解编顺序和配流方案.最后,通过对算例进行实验分析,验证协同配流模型的实用性.结果表明,技术站间协同配流作业明显压缩车辆在站总停留时间,增加了阶段计划内正点出发列车数,进而提高了技术站内线路使用能力. |
| 关 键 词： | 铁路运输 协同作业 遗传算法 技术站 配流 |
| 收稿时间： | 2020-03-23 |
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