| 桥墩复合材料防船撞装置新型连接试验研究 |
| |
| 引用本文： | 郑植,耿波,袁佩,李嵩林,胡正涛.桥墩复合材料防船撞装置新型连接试验研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2021,40(5):66-73. |
| |
| 作者姓名： | 郑植 耿波 袁佩 李嵩林 胡正涛 |
| |
| 作者单位： | 重庆大学土木工程学院,重庆400045;招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067;招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067;广东省南粤交通东雷高速公路管理中心,广东广州510000 |
| |
| 摘 要： | 针对复合材料防撞装置易出现连接失效从而丧失防护性能,提出一种新型连接结构.首先确定连接结构在静力与冲击荷载下最不利受力状态;进而对组成结构的材料开展基本力学性能试验,并根据试验结果定义正交各向异性本构;分析连接结构最优构造参数;最后进行拉伸强度试验,验证数值计算结果的准确性并确定结构破坏方式与破坏荷载.研究结果表明:复合材料力学性能表现为各向异性,横向平均拉伸强度为332 MPa,拉伸模量为2.99 GPa,纵向平均拉伸强度为350 MPa,拉伸模量为3.32 GPa;在拉、压、剪静力与冲击作用下连接结构均表现为受拉最为不利,变形特点为插槽边齿板转角增大,插销有拨出趋势;插槽齿板根部宽度与插销齿板宽度比取0.8,插槽齿板内转角取6°～8°,连接性能最优;最优构造下单销连接抗拉能力为1 290 kN,最大应力为341 MPa;缩尺试验模型整体抗拉刚度为428.5 kN/m,拉伸破坏荷载有限元计算值为22.5 kN,试验值为22 kN,破坏方式为齿板根部撕裂,插销被拨出.
|
| 关 键 词： | 桥梁工程 FRP 防撞装置 连接结构 结构试验 数值模拟 |
Experimental Study on a New Connection Structure of Anti-collision Device for Pier Composite Materials |
| |
| ZHENG Zhi,GENG Bo,YUAN Pei,LI Songlin,HU Zhengtao.Experimental Study on a New Connection Structure of Anti-collision Device for Pier Composite Materials[J].Journal of Chongqing Jiaotong University,2021,40(5):66-73. |
| |
| Authors: | ZHENG Zhi GENG Bo YUAN Pei LI Songlin HU Zhengtao |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
