| 城市公交线网差异化计程票价多目标优化 |
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| 作者姓名： | 李雪岩 祝歆 李静 |
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| 作者单位： | 1. 北京联合大学 管理学院,北京 100101;2. 北京交通大学 经济管理学院,北京100044 |
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| 基金项目： | 教育部人文社会科学研究青年基金/ Youth Project of Humanities and Social Sciences Financed by Ministry of Education(20YJC630069);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题/ Project of Science and Technology Research and Development Plan of China National Railway Group Co., Ltd.(K2019Z006). |
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| 摘 要： | 为获取更加接近实际城市公交线网的票价策略,将出行者的社会互动行为与后悔心理引入广义费用,提出线路客流OD矩阵均衡算法;分别以交通管理部门利润最大化及出行者效用最大化为目标,以公交计程票价、发车频率、私家车停车费为变量,建立固定需求下公交线网差异化计程票价多目标优化模型.引入集群智能多目标优化算法求解,并应用于Mandl 标准公交线网.研究发现：以线路里程为标准,差异化计程票制可以有效降低出行成本;依据帕累托最优解调节票价,可以促进出行者选择行为向优势均衡转移.
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| 关 键 词： | 交通工程 计程票 多目标优化 票价 社会交互 |
| 收稿时间： | 2020-05-23 |
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