| 高速磁浮列车涡流制动控制研究 |
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| 引用本文： | 吴伟银,郭其一.高速磁浮列车涡流制动控制研究[J].铁道机车车辆,2009,29(2). |
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| 作者姓名： | 吴伟银 郭其一 |
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| 作者单位： | 同济大学,电气工程系,上海201804 |
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| 摘 要： | 针对高速磁浮列车涡流制动的特点,采用了跟踪理想制动曲线的控制策略,并利用模糊控制理论设计了涡流制动等级控制器,通过对紧急制动过程中列车位置的闭环控制,实现列车准确停靠目标停车区.最后在simulink中对制动过程进行了仿真试验,结果表明上述控制策略和控制器具有较强的鲁棒性,达到了预期目的.
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| 关 键 词： | 高速磁浮列车 涡流制动 理想制动曲线 模糊控制 仿真 |
Study on Eddy Current Brake Control for High Speed Maglev Train |
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| WU Wei-Yin,GUO Qi-Yi.Study on Eddy Current Brake Control for High Speed Maglev Train[J].Railway Locomotive & Car,2009,29(2). |
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| Authors: | WU Wei-Yin GUO Qi-Yi |
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