| 铁路机车车辆半主动控制减振器的理论研究和产品研制 |
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| 引用本文： | 姚建伟,孙琼,章润鸿,叶柏洪,李国顺,刘玉学,金炜,范荣巍.铁路机车车辆半主动控制减振器的理论研究和产品研制[J].铁道机车车辆,2004,24(Z1):6-9. |
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| 作者姓名： | 姚建伟 孙琼 章润鸿 叶柏洪 李国顺 刘玉学 金炜 范荣巍 |
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| 作者单位： | 铁道科学研究院机辆所,北京,100081 |
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| 摘 要： | 对铁道机车车辆半主动控制减振器进行了理论研究和产品研制,完成了半主动控制减振器的理论分析、仿真计算、作动器研制、示功图和阻尼特性试验、控制策略的研究、控制器软硬件的研制等工作.试验室、环行线和铁路正线装车试验结果表明,初步研制成功的半主动控制减振器可以比较有效地改善提速机车车辆的动力学性能.
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| 关 键 词： | 半主动减振器 控制策略 动力学性能 |
| 文章编号： | 1008-7842(2004)S0-0006-04 |
| 修稿时间： | 2004年8月24日 |
Theoretical Research & Development on the Semi- active Damper of Locomotive & Car |
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