| 连续驾驶条件下公交驾驶员疲劳特征实验研究 |
| |
| 引用本文： | 滕靖,宋兴昊,姬利娟,舒启翀,彭昌溆.连续驾驶条件下公交驾驶员疲劳特征实验研究[J].交通信息与安全,2013,31(3):87. |
| |
| 作者姓名： | 滕靖 宋兴昊 姬利娟 舒启翀 彭昌溆 |
| |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 |
| |
| 基金项目： | 交通运输建设科技项目国家自然科学基金项目中央高校基本科研业务费专项资金项目 |
| |
| 摘 要： | 为辨识公交驾驶员的疲劳状态随驾驶时间的变化关系,采用驾驶模拟器进行模拟驾驶实验.采集驾驶员连续驾驶过程中脉搏和呼吸周期数据,进行曲线拟合,选取拟合效果最好的高斯曲线用于疲劳状态界定;进而建立依据生理指标判断驾驶员疲劳状态的2项Logistic模型.以20~30岁男性公交驾驶员为测试对象进行案例研究,建立判定该类驾驶员疲劳状态的模型,得到其合理连续驾驶时间阈值为235 min.提出的方法可为公交安全监控和管理工作所借鉴.
|
| 关 键 词： | 疲劳驾驶 状态判定 Logistic模型 连续驾驶时间 实验研究 |
Experimental Study of Fatigue Characteristics of Bus Drivers Under the Condition of Continuous Driving |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
|
| 点击此处可从《交通信息与安全》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《交通信息与安全》下载免费的PDF全文 |
|
