| 考虑驾驶员认知过程的高速公路施工区MVMS前置距离计算模型 |
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| 引用本文： | 吴彪,许洪国,戴彤焱,王君祥.考虑驾驶员认知过程的高速公路施工区MVMS前置距离计算模型[J].交通信息与安全,2013,31(2):6. |
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| 作者姓名： | 吴彪 许洪国 戴彤焱 王君祥 |
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| 作者单位： | 黑龙江工程学院汽车与交通工程学院 哈尔滨150050 |
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| 基金项目： | 黑龙江工程学院博士科研基金项目教育部人文社会科学研究青年基金项目黑龙江省教育厅科学技术研究项目黑龙江省交通运输厅科技项目 |
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| 摘 要： | 为提高高速公路施工区移动式可变信息标志设置的有效性,从认知心理的角度分析驾驶员对移动式可变信息标志的视认性.根据交通信息调查统计数据,分析驾驶员养护施工信息需求;基于驾驶员认知特性,建立高速公路施工区移动式可变信息标志的认知模型,推导出施工区移动式可变信息标志前置距离计算模型.研究结果表明,高速公路施工区移动式可变信息标志的最小安全前置距离约为330 m.
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| 关 键 词： | 高速公路 施工区 驾驶员 认知过程 移动式可变信息标志 前置距离 |
Lead Distance Model of Mobile Variable Message Signs in Expressway Work Zone Considering Driver's Cognitive Process |
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