| 高等级公路桥头跳车对行车安全的影响评价 |
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| 引用本文： | 胡思涛, 项乔君, 朱艳茹. 高等级公路桥头跳车对行车安全的影响评价[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(2): 79-82,99. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.02.018 |
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| 作者姓名： | 胡思涛 项乔君 朱艳茹 |
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| 作者单位： | 东南大学交通学院 南京210096;淮阴工学院 江苏淮安223003;;东南大学交通学院 南京210096;;淮阴工学院 江苏淮安223003 |
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| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技项目高等学校博士学科点专项科研基金项目"十一五"国家科技支撑计划项目 |
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| 摘 要： | 为定量研究高等级公路桥头跳车与行车安全的关系,通过对设置搭板和未设搭板2种情况下桥头跳车形成机理的分析,建立桥头不均匀沉降量、搭板长度、台阶高度与减速度之间的关系模型.以减速度为依据将桥头跳车对行车安全的影响分为3个等级.研究表明:设置搭板情况下桥头跳车对行车安全的影响不明显;未设搭板情况下桥头跳车对行车安全的影响与台阶高度和行车速度紧密相关,相同台阶高度下随着行车速度的提高,桥头跳车对行车安全的影响不断加大.速度为100 km/h时,台阶高度超过1.97 cm就会对行车安全产生明显影响,超过4.52 cm时会产生严重影响,必须采取限速、增设搭板等措施.
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| 关 键 词： | 公路 桥头跳车 行车安全 不均匀沉降量 搭板 台阶 减速度 |
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