| GSM-R系统的无线覆盖理论分析 |
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| 引用本文： | 吴浠桥,段永奇,熊杰.GSM-R系统的无线覆盖理论分析[J].铁道工程学报,2007,24(12):73-75,84. |
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| 作者姓名： | 吴浠桥 段永奇 熊杰 |
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| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031 |
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| 摘 要： | 研究目的：GSM-R是专门为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统,能满足列车运行速度为0～500km/h的无线通信要求,安全性好。GSM-R的无线覆盖是影响GSM-R系统的重要因素,本文从理论上对GSM-R系统的无线覆盖进行分析,从而在GSM-R的设计和网络优化中进行指导,便于基站和直放站选址等。研究方法：对Hata模型进行模拟,并用直放站之间的时延问题进行理论分析和模拟验证。研究结果：移动台距离基站越远,传播路径损耗越大;地形越复杂,传播路径损耗越大。基站与光纤直放站均采用全向空间波覆盖的覆盖距离不超过3.2km。光纤直放站采用单向覆盖时距离不超过6km。研究结论：选择合适的Hata模型及传播时延有利于更好得到传播损耗,从而决定基站和直放站的传播距离和站址的选择。
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| 关 键 词： | Hata模型 直放站时延 |
| 文章编号： | 1006-2106（2007）12-0073-03 |
| 收稿时间： | 2007-10-28 |
| 修稿时间： | 2007年10月28 |
Theoretical Analysis of GSM-R System's Wireless Coverage |
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| WU Xi-qiao,DUAN Yong-qi,XIONG jie.Theoretical Analysis of GSM-R System''''s Wireless Coverage[J].Journal of Railway Engineering Society,2007,24(12):73-75,84. |
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| Authors: | WU Xi-qiao DUAN Yong-qi XIONG jie |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | GSM-R |
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