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机制砂混凝土泌水试验研究
引用本文:李连生,赵尚传,邱志雄.机制砂混凝土泌水试验研究[J].公路交通科技,2013(11):231-234.
作者姓名:李连生  赵尚传  邱志雄
作者单位:广东冠粤路桥有限公司;交通运输部公路科学研究院;旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室;广东肇阳高速公路有限公司阳阳项目管理处
摘    要:为改善机制砂混凝土混凝土的泌水性,试验研究了砂率、水灰比、机制砂中石粉含量和混凝土拌和物坍落度等混凝土配合比参数和工作性对混凝土泌水性的影响,试验结果表明:(1)随着砂率的增大,坍落度增大,泌水率减小。从防止泌水形成混凝土表面麻面和不降低弯拉强度的角度,砂率控制在35%~37%;(2)随着坍落度的增大,泌水率先减后增。本试验中坍落度70mm左右时的泌水率最低;对采用滑模摊铺的路面混凝土而言,从防止泌水的角度,坍落度宜控制在40~50mm;(3)石粉含量增大,泌水率略减,坍落度略增,影响不明显,建议采用外掺法掺加石粉,石粉掺量不宜超过10%;(4)随着水灰比的减小,泌水率减小,坍落度降低。水灰比建议控制在0.38~0.45之间。

关 键 词:公路工程  混凝土  机制砂  泌水性
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