超大跨径混合梁斜拉桥上部结构施工关键技术研究 |
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引用本文: | 高安荣,张建军,文良东.超大跨径混合梁斜拉桥上部结构施工关键技术研究[J].公路交通科技,2013(10):94-99. |
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作者姓名: | 高安荣 张建军 文良东 |
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作者单位: | 中交二公局第五工程有限公司 |
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摘 要: | 鄂东长江公路大桥主桥全长1476m,为3×67.5+72.5+926+72.5+3×67.5m 9跨连续半飘浮体系混合梁斜拉桥。其主跨径926m,在钢混结合梁斜拉桥中跨径位居世界第二,斜拉桥主跨跨径位居世界第三。钢混结合段钢箱梁采用设置了复合连接件有钢格室的钢箱梁,标准段梁段最大吊装重量达369.0t,最长斜拉索494.2m,单根最大重量(不计锚具)为38.4t。鄂东长江公路大桥主桥上部结构施工技术复杂、难度大,本文依托鄂东长江公路大桥介绍超大跨径混合梁斜拉桥上部结构施工关键技术。
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关 键 词: | 超大跨径 混合梁斜拉桥 上部结构施工 关键技术 |
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