| 高液限土包盖法路堤填筑控制参数研究 |
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| 引用本文： | 徐一鸣,洪宝宁,刘鑫.高液限土包盖法路堤填筑控制参数研究[J].中外公路,2013,33(4). |
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| 作者姓名： | 徐一鸣 洪宝宁 刘鑫 |
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| 作者单位： | 1. 广东省长大公路工程有限公司,广东广州,510620
2. 河海大学岩土工程科学研究所
3. 河海大学隧道与城市轨道工程研究所 |
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| 基金项目： | 江苏省交通科学研究计划项目，广东省交通厅科技项目，江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目 |
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| 摘 要： | 针对高液限土包盖法路堤填筑封层土厚度、包边土厚度、加筋间距3个施工控制参数,基于GeoStudio-SLOPE/W模块从计算路堤稳定性的角度进行研究.结果表明:采用封顶土、封底土、包边土以及土工格栅加筋设计,能显著提高高液限土路堤填筑稳定安全系数;随着封顶土厚度的增加,高液限土路堤稳定安全系数先增加后减小,路堤封顶土厚度最优值为1.5m左右;随着包边土厚度增加,其稳定安全系数出现小幅波动,路堤包边土厚度最优值为1.5m左右;随着路堤加筋间距的增加,其稳定安全系数出现小幅下降,综合考虑加筋材料成本、加筋施工难易程度等因素,加筋间距宜为2.0 m左右.
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| 关 键 词： | 高液限土 包盖法 路堤填筑 控制参数 |
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