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| 基于耗散能评价沥青混合料的疲劳性能 | |
| 引用本文： | 田健君,黄卫东.基于耗散能评价沥青混合料的疲劳性能[J].中外公路,2013,33(4). |
| 作者姓名： | 田健君 黄卫东 |
| 作者单位： | 同济大学交通运输工程学院,上海市,201804 |
| 摘 要： | 疲劳开裂是由交通荷载重复作用而导致破坏累积的过程,是沥青路面结构破坏的一种主要形式.弯曲疲劳发生的典型模式是:水平拉应变造成沥青混凝土层底部的微裂缝,然后经由重复荷载作用致使微裂缝向上发展,最终导致路面破坏.常用的沥青路面疲劳特性的研究方法有现象学法、断裂力学法和耗散能法.为用不同的耗散能统计指标评价混合料的抗疲劳性能,在不同的加载条件和作用环境下进行两点梁弯曲试验,同时研究了混合料的一些特性,包括劲度模量、耗散能、疲劳寿命和愈合效果. |
| 关 键 词： | 弯曲疲劳 耗散能法 两点梁弯曲试验 |
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