新型改性胶粉沥青混凝土路面施工的控制要点 |
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引用本文: | 王奇志.新型改性胶粉沥青混凝土路面施工的控制要点[J].交通世界(建养机械),2014(14):274-275. |
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作者姓名: | 王奇志 |
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作者单位: | 石家庄市公路桥梁建设集团 |
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摘 要: | 将废旧轮胎加工成细粉颗粒,以大于15%的比例掺合到沥青中去,再加入改性剂或其他聚合物可得到新型的路用胶凝材料。GTM新型改性胶粉沥青混凝土,是利用美国工程兵旋转剪切试验机(GYRATORYTESTINGMACHINE,简称GTM)进行混合料配合比设计,采用胶粉沥青拌合生产、经摊铺、碾压成型后得到的路面沥青混合料。它最大限度的模拟了汽车对路面的实际作用情况,以推理的方法来设计沥青混合料,使沥青混合料的剪切强度大于其所受的剪应力,并使应变控制在适当的范围内,可以减少沥青路面在重载交通下出现车辙、推移、拥包等破坏。
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关 键 词: | 混凝土路面施工 沥青混凝土 改性胶粉 应变控制 沥青混合料 配合比设计 轮胎加工 胶凝材料 |
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