信号控制交叉口交通组织优化研究 |
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引用本文: | 游月省,谢祥春,冯永波.信号控制交叉口交通组织优化研究[J].华东公路,2013(5):95-96. |
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作者姓名: | 游月省 谢祥春 冯永波 |
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作者单位: | 长安大学 |
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摘 要: | 为提高城市信号控制交叉口的运行效率和保障行车安全,针对城市信号控制交叉口冲突点的特性,提出了信号控制交叉口交通组织优化方法,建立了信号控制交叉口交通组织优化仿真模型。该模型以西安市西影路与雁翔路十字型交叉口为例,对该信号控制交叉口进行交通渠化、信号相位设计及信号配时优化,利用Vissim微观交通仿真软件对优化方案进行仿真,仿真结果表明,交叉口总延误减少了30.9%,东进口左转减少45%,西进口左转减少了22.5%,南进口总延误减少39.4%,北进口总延误减少62.6%。
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关 键 词: | 交通组织优化 交通仿真 信号控制交叉口 Vissim |
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