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| 大直径盾构机穿越海河监理控制 | |
| 引用本文： | 周小平.大直径盾构机穿越海河监理控制[J].铁路技术创新,2012(3):41-45. |
| 作者姓名： | 周小平 |
| 作者单位： | 北京铁建工程监理有限公司,北京,100055 |
| 摘 要： | 1概述
在天津地区,地铁小直径盾构机穿越海河不乏先例,但12m大直径盾构机在覆土厚度不足一倍盾构直径的条件下还是首例,无经验借鉴.天津西站至天津站地下直径线工程(简称天津地下直径线)盾构机穿越海河风险点施工涉及到最为齐全的拔桩技术,为国内首次对河底淤泥进行盾构掘进前预注浆的工程,采取多种加固措施和风险处理,为今后大直径盾构机穿越江河施工提供借鉴和参考.
天津地下直径线盾构隧道斜下钻海河段的里程为DK3+415-580,长165 m,隧道与海河交角约为30°. |
| 关 键 词： | 盾构机 大直径 监理控制 海河 控制要点 盾构隧道 风险点 泥水盾构 覆土厚度 护岸 |
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