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| 增加LKJ总风缸欠压报警控制功能提高列车运行安全可靠性 | |
| 引用本文： | 朱孝磊.增加LKJ总风缸欠压报警控制功能提高列车运行安全可靠性[J].铁路技术创新,2012(2):75-76. |
| 作者姓名： | 朱孝磊 |
| 作者单位： | 乌鲁木齐铁路局机务处,新疆乌鲁木齐,830011 |
| 摘 要： | 机车空气制动系统直接关系到机车的运行安全,是机车的重要组成部分,其中机车总风缸的作用是确保制动系统内有充足的压力空气,总风缸压力由机车上的压力控制器自动控制,必须控制在750～900 kPa.当总风缸内的压缩空气由于某种原因不能得到补充时,压力会开始下降,使列车管压力不能得到保证.而现行的列车运行监控装置( LKJ)控制模式只有列车管欠压报警功能,当列车运行速度≥5km/h时,列车管压力小于定压的值超过100 kPa,4min后进行语音提示,且语音提示时间仅为10s.4 min对于制动力已经不足并在长大下坡道运行的列车来说,意味着列车即将发生失控放飏事故. |
| 关 键 词： | 总风缸 机车 列车运行监控装置 控制功能 压力传感器 均衡风缸 压力数 列车管 重要组成部分 压力信号 |
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