高速铁路连续梁桥动力响应分析

介绍了铁路连续梁桥在高速列车作用下，冲击系数和列车运行舒适度的研究。计算表明，连续梁桥的冲击系数和列车适合度，比简支梁桥有一定减小，提出了连续梁桥设计冲击系数，通过对不同跨度配合情况下连续梁桥的动力分析，研究了不等跨连续梁桥冲击系数的计算方法。