发动机爆震控制故障排除三例 |
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引用本文: | 孙长安.发动机爆震控制故障排除三例[J].汽车维护与修理,2006(6):22-23. |
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作者姓名: | 孙长安 |
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作者单位: | 山东省梁山县机动车维修培训学校,272600 |
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摘 要: | 发动机爆燃是一种危害较大的非正常燃烧,引起发动机功率下降,燃油消耗增加,严重时会导致发动机气缸内机件损坏。为了解决这一问题,在现代汽车发动机的电控系统中广泛采用带反馈控制的电子点火提前角控制系统,该系统使用爆震传感器来检测发动机有无爆燃现象,并将检测信号输送给发动机ECU,发动机ECU根据该信号改变点火提前角,从而防止发动机爆燃造成的危害,提高点火系统的自适应能力。
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关 键 词: | 汽车发动机 故障排除 爆震控制 点火提前角 爆燃现象 检测信号 非正常燃烧 爆震传感器 自适应能力 功率下降 |
收稿时间: | 2006-03-06 |
修稿时间: | 2006-03-06 |
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