交叉口公交优先方法及评价决策技术研究

文章首先总结了交叉口公交优先方法和措施,运用突变理论建立了交叉口公交优先设计方案评价模型,可定性定量综合考虑各决策因素,并结合实例介绍了该模型的具体运用。实例研究表明:运用突变优选理论进行公交优先方案评价能有效减少主观因素的影响,并且不用事先确定各决策因素权重,评价结果准确,方法简便实用。