体系转换对多跨连续梁悬臂施工控制的影响分析 |
| |
引用本文: | 王兵见,陈云海.体系转换对多跨连续梁悬臂施工控制的影响分析[J].公路交通科技,2009(10):132-133. |
| |
作者姓名: | 王兵见 陈云海 |
| |
作者单位: | 交通部公路科学研究院 |
| |
摘 要: | 文章针对悬臂施工的预应力混凝土梁桥的特点,着重分析了施工过程中临时固结和体系转换对成桥线形的影响,提出了模拟临时固结的计算方法。并以某大型公路桥梁工程为例,结合其实际施工过程及使用工况,分阶段地对预应力桥梁进行了结构计算,列出了理论分析结果并与实测数值进行了比较.为同类桥梁的结构分析提供技术参考。
|
关 键 词: | 临时固结 施工控制 数值分析 多跨悬臂 体系转换 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|