| 龙滩第二级升船机船舶出厢过程水力特性综合研究* |
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| 引用本文： | 陈莹颖,胡亚安,李中华,傅陆志丹.龙滩第二级升船机船舶出厢过程水力特性综合研究*[J].水运工程,2020(11):18-25. |
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| 作者姓名： | 陈莹颖 胡亚安 李中华 傅陆志丹 |
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| 作者单位： | 南京水利科学研究院，通航建筑物建设技术交通行业重点实验室，江苏 南京 210029 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目(2016YFC0402007) |
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| 摘 要： | 龙滩水电站通航建筑物为两级带中间渠道的垂直升船机，设计船型为1 000吨级机动驳。通过物理模型试验的方法，进行船舶出龙滩第二级升船机船厢的试验，研究船舶出厢过程中船厢内水面波动、船舶下沉量、对接锁定机构荷载等水力特性。研究结果表明：从升船机对接安全和船舶航行安全角度出发，为满足最大吃水为2.4 m的1 000吨级船舶过机，船厢设计水深3.5 m，船舶出厢航速应≤0.7 m/s。
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| 关 键 词： | 龙滩水电站 通航建筑物 升船机 中间渠道 水力特性 船舶下沉量 |
Comprehensive research on hydraulic characteristics of second stage ship lift of Longtan |
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| CHEN Ying-ying,HU Ya-an,LI Zhong-hu,FU Lu-zhi-dan.Comprehensive research on hydraulic characteristics of second stage ship lift of Longtan[J].Port & Waterway Engineering,2020(11):18-25. |
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| Authors: | CHEN Ying-ying HU Ya-an LI Zhong-hu FU Lu-zhi-dan |
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