| 巴拿马Amador邮轮码头深厚软黏土地基沉降预测方法对比 |
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| 引用本文： | 王 超,罗 航,邱 敏,胡睿杰,骆 钊.巴拿马Amador邮轮码头深厚软黏土地基沉降预测方法对比[J].水运工程,2020(11):170-175. |
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| 作者姓名： | 王 超 罗 航 邱 敏 胡睿杰 骆 钊 |
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| 作者单位： | 中交二航局第五工程分公司，湖北 武汉 430040；长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室，湖北 武汉 430040；交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心，湖北 武汉 430040；公路长大桥建设国家工程研究中心，北京 100011;中交二航局第五工程分公司，湖北 武汉 430040；长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室，湖北 武汉 430040；交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心，湖北 武汉 430040；公路长大桥建设国家工程研究中心，北京 100011；5.中交二航局技术中心，湖北 武汉 430040 |
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| 摘 要： | 巴拿马Amador邮轮码头项目场地存在深厚软黏土地层。为了评估地基剩余沉降，基于恒载期间观测数据，采用双曲线法、三点法、Asaoka法预测沉降。针对三点法中3个等间距沉降点难以确定的问题，以最小曲率半径入手，合理定义了3个沉降点。选取5个典型的时间-沉降曲线，对观测点的地基沉降开展了对比分析。得出如下结论：1）双曲线法预测的沉降通常会偏大，随着沉降观测时间的增加，沉降预测的准确度会随之提高。2）Asaoka法预测沉降值与稳定值相近，但小于最终稳定值，显然会使地基沉降偏不安全。3）三点法沉降预测结果大于Asaoka法且低于双曲线法，更接近于稳定值。4）3种沉降预测方法均具有简单、实用的特点，预测的剩余沉降均小于150 mm，满足项目沉降设计要求。
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| 关 键 词： | 码头 沉降 三点法 Asaoka法 双曲线法 |
Comparison of settlement prediction methods of deep soft clay foundation of Amador cruise terminal in Panama |
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| WANG Chao,LUO Hang,QIU Min,HU Rui-jie,LUO Zhao.Comparison of settlement prediction methods of deep soft clay foundation of Amador cruise terminal in Panama[J].Port & Waterway Engineering,2020(11):170-175. |
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| Authors: | WANG Chao LUO Hang QIU Min HU Rui-jie LUO Zhao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | wharf settlement three point method Asaoka method hyperbola method |
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