| 城市轨道交通斜交隐盖梁门式墩曲线连续梁设计关键点研究 |
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| 引用本文： | 张欣欣,陈怀智.城市轨道交通斜交隐盖梁门式墩曲线连续梁设计关键点研究[J].城市轨道交通研究,2014,17(12). |
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| 作者姓名： | 张欣欣 陈怀智 |
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| 作者单位： | 中铁上海设计院集团有限公司,200070,上海 |
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| 摘 要： | 城市轨道交通高架桥在受地面道路净空和车站等控制点标高影响时,隐盖梁门式墩连续梁是一种较经济的结构形式.结合设计实例,阐述了曲线段隐盖梁门武墩连续梁的设计关键点.分别采用了桥博单梁模型和Midas有限元分析软件的梁格模型进行结构分析,对两种模型计算结果进行了比较.研究了隐盖梁斜交角度对连续梁受力的影响,明确了斜交隐盖梁门式墩的连续梁需采用空间梁格模型进行分析,并得出结论:在小半径曲线的连续梁弯扭耦合引起的隐盖梁下支座的横向位移可能超限,应引起重视.
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 门式墩 斜交隐盖梁 曲线连续梁 设计关键点 |
Key Points in the Design of Curve Continuous Beam Bridge for Urban Rail Transit |
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| Zhang Xinxin,Chen Huaizhi.Key Points in the Design of Curve Continuous Beam Bridge for Urban Rail Transit[J].Urban Mass Transit,2014,17(12). |
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| Authors: | Zhang Xinxin Chen Huaizhi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit portal pier skew invisible coping beam curve continuous beam key points in design |
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