| 基于入口匝道控制的面向需求的城市高速公路控制策略 |
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| 引用本文： | 许伦辉,刘文亮,李智慧.基于入口匝道控制的面向需求的城市高速公路控制策略[J].公路,2005(12):116-120. |
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| 作者姓名： | 许伦辉 刘文亮 李智慧 |
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| 作者单位： | 韶关学院,韶关市,512000;江西理工大学,赣州市,341000;河南工业大学,郑州市,450052 |
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| 基金项目： | 广东省自然科学基金资助项目（20011707） |
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| 摘 要： | 通过对现有城市高速公路入口匝道控制策略分析。提出了一种使城市高速公路入口匝道处的排队车辆中具有优先行驶权的车辆优先驶入城市高速公路的控制方法。建立了这种控制方法的算法，并给出一个箅例。
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| 关 键 词： | 城市高速公路 入口匝道 控制策略 面向需求 优先权 |
| 文章编号： | 0451-0712（2005）12-0116-04 |
| 收稿时间： | 2005-06-13 |
| 修稿时间： | 2005年6月13日 |
A Demand-Oriented Control Strategy for Urban Expressways Based on Entering Ramps |
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| XU Lun-hui,LIU Wen-liang,LI Zhi-hui.A Demand-Oriented Control Strategy for Urban Expressways Based on Entering Ramps[J].Highway,2005(12):116-120. |
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| Authors: | XU Lun-hui LIU Wen-liang LI Zhi-hui |
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| Abstract: | The on-ramp control strategy of traditional urban expressways is summarized,and a new on-ramp control strategy of urban expressways brought out. The new strategy can allow the vehicles with urban expressway priority to drive into urban expressways earlier. An example is also presented in this paper according to the new arithmetic. |
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| Keywords: | urban expressway on-ramp control strategy demand-oriented priority |
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