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| 汽车磁悬浮减振系统的结构分析与模型研究 | |
| 引用本文： | 刘小英,王凌.汽车磁悬浮减振系统的结构分析与模型研究[J].武汉汽车工业大学学报,2000,22(3):14-17. |
| 作者姓名： | 刘小英 王凌 |
| 作者单位： | [1]武汉汽车工业大学 [2]柳州华力集团 |
| 摘 要： | 提出了一种汽车减振的新方案，即采用磁悬浮技术实现汽车振动的主动控制。讨论了汽车磁悬浮减振系统的工作原理，对其结构进行了分析，并建立了数学模型。仿真结果表明，该系统具有很好的动态特性，能满足汽车平顺性与安全性要求。 |
| 关 键 词： | 减振器 汽车 磁悬浮减振系统 数学模型 结构分析 |
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