| 城市道路交通量总量控制预测法探讨 |
| |
| 引用本文： | 张建旭,朱顺应,刘伟,刘剑峰.城市道路交通量总量控制预测法探讨[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2004,23(3):86-89. |
| |
| 作者姓名： | 张建旭 朱顺应 刘伟 刘剑峰 |
| |
| 作者单位： | 重庆交通学院,交通及汽车工程系,重庆,400074 |
| |
| 摘 要： | 从系统工程的角度出发,把项目影响区作为一个大系统,交通基础设施建设作为其中的一个子系统,从整体上计算包含诱增交通量在内的总的交通量,然后按照考虑众多因素的比例法将其分配在各交通小区中,最后在区域交通网络中进行分配,从而获得拟建项目的远景交通量.
|
| 关 键 词： | 交通量预测 系统工程 总量控制法 诱增交通量 |
| 文章编号： | 1001-716X(2004)03-0086-04 |
| 修稿时间： | 2003年7月31日 |
Discussion about urban road traffic volume forecasting in terms of the gross control method |
| |
| Abstract: | From the systems engineering point of view, the whole related region is regarded as one large system, and the infrastructure esta-blishment for traffic as its subsystem, thus the quantity of passengers and goods as a whole; in turn the total traffic volume is assigned to every traffic zone by many factors, the volume in each district calculated, as a result, the volume distributed to the road networks,then, the required gained quantity. |
| |
| Keywords: | traffic volume forecasting systems engineering gross control traffic volume inducement |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
