|
|||||
|
|
| 高速铁路尼尔森拱桥车桥动力特性 | |
| 引用本文： | 吴定俊,王小松,项海帆.高速铁路尼尔森拱桥车桥动力特性[J].铁道学报,2003,25(3):96-100. |
| 作者姓名： | 吴定俊 王小松 项海帆 |
| 作者单位： | 同济大学,桥梁工程系,上海,200092 |
| 基金项目： | 铁道部科教司科研项目(99G34) |
| 摘 要： | 应用车桥耦合振动理论分析了高速铁路尼尔森体系钢管拱桥车桥的动力特性,对该类桥的系梁、拱肋的动力特性以及列车过桥的平稳性进行了详细论述,最后对提篮式拱与平行式拱动力性能进行了分析比较。 |
| 关 键 词： | 尼尔森拱桥 动力分析 车桥振动 |
| 文章编号： | 1001-8360(2003)03-0096-05 |
The bridge-vehicle dynamics characteristic of Nelson arch bridge in high speed railway |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | Nelson arch bridge dynamics analysis vehicle-bridge vibration |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |