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| 轨道结构的非线性有限元分析 | |
| 引用本文： | 姜建华,练松良.轨道结构的非线性有限元分析[J].城市轨道交通研究,2002,5(3):36-39. |
| 作者姓名： | 姜建华 练松良 |
| 作者单位： | 同济大学工程力学系,上海,200092 |
| 摘 要： | 实际轨道结构受载时的力学行为，属于典型的非线性力学问题。钢轨垫层刚度，钢轨抗扭刚度和扣件扣压力的大小是影响轨距扩大的主要因素。根据非线性有限元接触理论，建立了能准确反映扣件，钢轨与垫层的拧紧接触，以及受载车轮与钢轨侧向滑动接触的力学计算模型；并研究计算了不同扣件压力下，由于受载车轮与钢轨侧向滑动接触引起的轨距扩大问题。 |
| 关 键 词： | 轨道结构 非线性有限元分析 轮轨关系 扣件压力 非线性弹性力学 |
| 修稿时间： | 2002年2月23日 |
Analysis of the Non- linear Finite Element in Railway Structures |
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