| 汽车底盘测功机关键技术参数的试验研究 |
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| 引用本文： | 刘元鹏.汽车底盘测功机关键技术参数的试验研究[J].公路交通科技,2008,25(9). |
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| 作者姓名： | 刘元鹏 |
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| 作者单位： | 交通部公路科学研究院,北京,100088 |
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| 摘 要： | 通过室内台架模拟汽车性能检测试验研究,提出了汽车底盘测功机的检测能力、滚筒机构、功率吸收能力、功率补偿关键技术参数的要求与测试方法。研究结果表明,滚筒直径应控制在200~530 mm范围,并按不同承载质量给出了推荐值。滚筒中心距设计以承载质量、轮胎直径、安置角为基本依据,主、从动滚筒间的高度差不应大于2mm,第3滚筒高度差允许误差±5%。试验得到了风冷式电涡流机扭矩与转速、电涡流机热衰退的特性曲线,在恒速800 r/min的12 min满负荷测试条件下,热衰退率不应超过55%。采用滑行法和反拖法对底盘测功机内部损失功率进行了功率补偿比对验证,两种方法的试验结果基本是一致的。
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| 关 键 词： | 汽车工程 汽车底盘测功机 台架试验 滚筒机构 电涡流机 内部损失功率 |
Experimental study on Key Technology and Parameters of Automobile Chassis Dynamometer |
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| LIU Yuan-peng.Experimental study on Key Technology and Parameters of Automobile Chassis Dynamometer[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2008,25(9). |
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| Authors: | LIU Yuan-peng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | automobile engineering automobile chassis dynamometer bench test roller device eddy current machine internal loss power |
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